再び首都ワシントンへ戻って来ました！
せっかくの休みなので、いつもの通りスミソニアン巡り。
以前からず～っと工事中のワシントン・、モニュメント。 ２度ほど登ったことがありますが、ここ最近はずっと工事中な気がする・・・。
ここのナショナル・ミュージアムにも幾度となく足を運んでいますが、いつもこれだけの名画の数々が無料で見られることには驚きます。 ここの美術館についてはもう何度か書いていると思うので、改めて更新することもあまりありませんが、ちょっとだけ加筆しておきます。 ちなみにこれは以前にも載せてたフィリッポ・リッピの聖母子像。 ダヴィンチやラファエロも沢山並んでいますが、今回は省きます。
ボッティチェリによるジュリアーノ・デ・メディチの肖像画。
彼はフィレンツェの象徴であるドゥオーモで、１４７８年、兄ロレンツォ共にパッツィ家の陰謀で襲われ、彼だけ命を落とした悲劇の人。
当時フィレンツェは、金融業でも権力でもメディチ家とパッツィ家は対立。 ローマ教皇、ピサの大司教なども共謀し、ドゥオーモでのミサの際にメディチ兄弟を襲撃します。 兄のロレンツォはかろうじて難を逃れて、その後パッツィ家へ容赦のない報復をします。 その後ローマ教皇を巻き込み戦争になりますが、教皇が薨去したのをきっかけに事態が収束、ロレンツォの支配体制が確固たるものになります。
ちなみにこのジュリアーノの遺児は、その後ローマ教皇クレメンス７世となり、ラファエロを引き立て、コペルニクスの研究を支援、晩年ミケランジェロを呼びよせてシスティーナ礼拝堂の壁画の依頼をする人物です。 イングランドのヘンリー８世の離婚問題で対立したのもこの教皇。
親子共々大変な人生を歩んでますね・・・。
１６０６年に描かれた、ルーベンスによるジェノヴァの名門ドリア家の侯爵夫人ブリジーダ・スピノラ・ドリアの肖像画。 この部屋にはヴァンダイクも沢山飾られていますが、ルーベンスは輝きが違いますね。
ワシントン観光も特に目新しいところも無く、今回はどこへ行こうかと迷っていたのですが、そこで気になったのが、去年デートンの航空博物館で長崎に原爆を落とした”ボックスカー”からその居場所が気になっていた”エノラ・ゲイ”。
確か大学の頃にその”エノラ・ゲイ”をここワシントンのスミソニアン博物館に展示すると言う話で、かなり大きな論争が起こったのは記憶にあるものの、もう何度も訪れている博物館では一度も目にしたことがなかったので、実際そこのインフォメーションで聞くと、スミソニアン航空博物館の別館に展示してあるとのこと。 が、そこはダレス空港に隣接してあって、車がないとちょっと不便な場所・・・。
休み２日目の今日は、１日使ってそこまで行って来ました。
今年は航空宇宙関係の博物館へ来ることが多い様な気がしますが、ここスミソニアンの別館は２００３年にオープン。 名前を”スティーブン・Ｆ・ウドヴァー・ヘイジ・センター”と言います。 一見どうやって発音していいのか迷ってしまうような名前です。
ダウンタウンからここへ来るには、公共交通機関を乗り継いで来ても片道＄１０近くで、１時間半ほどかかります。 どうせだったら空港直行のシャトル出来た方が、値段も変わらず時間の短縮になると思います。 しかも空港から博物館へ行くミニバスは便数が多くなく、それを逃してしまった自分とダラスから来たと言う、同じく博物館へ行く便を逃した人と、結局空港からタクシーで行きました。
どうやら以前はダウンタウンの本館から無料シャトルが運行されていたそうなのですが、現在は廃止されています。（なかなか短期間のワシントン観光の人は、ここまで足は伸ばせないと思います・・・。）
”エノラ・ゲイ”。 １９４５年８月６日午前８時１５分。 この飛行機の機体からたった１つの爆弾が投下され、広島市の人口の約半分の１６万という数の人々が数カ月以内にその尊い命を失いました。
以前ボックスカーを見た時よりもショックの度合いは大きくて、この機体の下に立った時、胸に重い何かがのしかかって来るような感覚になりました。 ７０年前の史実を歴史のひと幕で起った惨劇と言うには、目の前の機体はあまりにも輝き過ぎていて、決して褪せた白黒写真の中で起った出来事ではないと言うことを、実際このＢ－２９を目の前にして思い知らされた気がします。
この銀に輝く機体。 快晴だった真夏の広島の上空でも眩しい光を放っていたことでしょう。
あまり見学の人も多くなかった館内、しばらく合掌させてもらいました。
広島出撃前のティベッツ大佐。
人はみんなそれぞれの正義があって、その大義名分を政治は利用して人類に悲劇をもたらす。 誰だって自分の家族が傷ついたり、その命を失ったりすることなんて望まないのに、一度狂った歯車は常識や倫理、大衆を飲みこんで暴走してしまう。
どの国が正しく、どの国が間違っていたかなんて、その時代時代で受け止め方は変わるだろうし、どちらの国にも善と悪が存在しているでしょう。
問題なのは、その時人間は人間に対して何をしたのか。 スミソニアンの自然史博物館にありました。 ”世界の人類は、どの人種も９９・９％同じである”と。
さて、人類は過去から何を学んで、これからどのような歴史を刻んで行くのでしょうか？
是非沢山の人に実際にこの場に立って、色々なことを考えてもらいたいです。
日本、アメリカ、イギリス、ドイツ、フランス、ロシア、イタリア、どこを責めても未来の構築は出来ないでしょう。 未だに戦争は続いています。 一部の権力を握る人達が、これ以上尊い人命を犠牲にすることがないよう祈ります。
“桜花”。 昭和２０年に導入された特攻機。 隣の機体に搭載されて切り離され、そのまま敵艦に突撃すると言うもの。
１０度の出撃で駆逐艦１艘を撃沈、数艘に損傷を与えたのみ。 大体は攻撃前に発見され母機もろとも撃ち落とされ、桜花のパイロット５５名、母機の搭乗員３６８名の命が失われたのみ。 戦争である一国のみを責めることは出来ません。
この桜花、ここスミソニアンとイギリス、日本に一機ずつ保存されているそうです。
さて、戦争の話はここまで。
この写真の機体は一体何でしょう？ 後部はこんなにまっ平ら。
先っぽはこんな感じ。
そう、エール・フランスが世界に誇った超音速旅客機“コンコルド”！！
２００３年に廃止されたのは記憶にも新しいですが、客席数１００で、運賃はファーストクラスの２０％増し。どう考えても商業的に採算の取れる飛行機では無かったのですね・・・。 しかし、普通８時間かかるパリーニューヨーク間を、たった３時間半で結んでしまう驚異の速さ。 飛行可能距離は短いので、大西洋は超えられても、太平洋は給油なしでは越えられなかったそうです。
日本にも５度だけ飛んで来たことがあるそうです。
さて、この奥に鎮座するのは一体？？
その通り！ 正真正銘、本物のスペース・シャトル！！！
向井千秋さん、若田光一さん、野口聡一さん、星出彰彦さん、山崎直子さんも搭乗した”ディスカヴァリー”です。
スペース・シャトルは何機製造されたでしょうか？ コロンビア、チャレンジャー、ディスカヴァリー、アトランティス、エンデバーの５機ですが、自分の記憶にもよく残っていますが、８６年にチャレンジャーが、０３年にはコロンビアが爆発事故を起こして消滅しました。
このディスカヴァリーは２０１１年まで３９回のミッションを遂行して、宇宙滞在３２２日、地球を５２４７回周回したそうで、これはスペースシャトルの中では最多の飛行回数だそうです。
後ろから見るとこんな感じ。
びっしり張られた耐熱パネルが、まるで魚のうろこの様。
見た目はつぎはぎだらけの様で、ちょっとこれに命を預けて宇宙空間へ飛び出すのは不安な気も・・・。
いやぁ・・・さすがに実際に宇宙を飛び回っていたシャトルはオーラが違います。 これが宇宙空間にいたと思うだけでも頭の中でイメージが膨らみますね。
実は今回ここに来たのはエノラ・ゲイを実際この目で見たかっただけで、こんな本物のスペースシャトルがあるなんて知らなかったんです・・・。 いや、ビックリ！
施設には修復施設も併設されています。
３時くらいには見学が終わったので、その足でジョージタウンへ。
ここについては前回も書きましたが、そんなに広いエリアではないものの、ここの雰囲気が好きなので、ちょっと散策に寄りました。
ここも前回のブログで書きましたが、実はここワシントンでも人気上位のカフェだったんですね。
いつ行っても雰囲気のいい店内は人でいっぱいですが、しばらく本を読みつつのんびりしました。 こういう時間が一番心休まるなぁ。
外へ出るともう日暮れ。 氷点下で吐く息も真っ白ですが、この雰囲気に癒されます。 家に帰ったら温かいシチューでも・・・ な～んてことはありませんが。。。
