color of the city: milwaukee, harley-davidson

もう幾度となく来ている、シカゴにも近いミルウォーキーです。　車で走っている時に、新しいコンドミニアムが続々と立ち並んでいるのを見て運転手に聞いてみると、最近は電子関係の会社が入って来て、次々に若者が入って来てるから、人口も右肩上がりなんだよ。とのこと。　あまり景気のいい話を聞かない昨今、珍しく金回りがよくなっている話を聞きました。

何度も来ているミルウォーキーですが、今まで思ってもみなかったのが、ここはあの有名なハーレー・ダビッドソンの生まれた街だと言うこと。
火曜日は入館料が半額と言うことなので、そんなにバイクに興味があるわけでもない自分ですが、雪の降る中歩いて行って来ました。

橋の上は除雪も出来ていなくて、３０センチくらい足を埋めながら歩かないといけなくて、渡りきるまでが一苦労。

外観はアミューズメント・パークにでも来たかのようで、ちょっとテンションが上がります。

これが世界で一番古いハーレー・ダビッドソン。

２０歳だったウィリアム・ハーレーが１９０１年に小型のエンジンを開発して、幼馴染のアーサー・ダビッドソン、その兄弟と協力してこの”原動機付自転車”が完成したのが１９０３年。

１９０５年には５台を製造して３台を販売。
１９０６年には現在のハーレー・ダビッドソンの本社がある場所に木造の工場を建設して、５０台を製造。
その次の年には工場はレンガ造りになって、１５０台を製造、警察署への販売も始まって、事業はどんどんを拡張していきます。

ウィリアム・ハーレーとダビッドソン兄弟。

初めに原動機付自転車を作ったのはこの小屋。　すべてはここから始まったそうです。

１９０１年にウィリアム・ハーレーが描いたモーターの設計図。

１９０５年のハーレー・ダビッドソンの最初のカタログ。　小さな手帳くらいの大きさ。

１９０７年にはカタログも１５ページに。　Model３の価格が＄２１０。

１９１２年の写真。
左からアーサー・ダビッドソン、ウォルター・ダビッドソン、ウィリアム・ハーレー、ウィリアム・ダビッドソン。

ハーレー・ダビッドソンは一度だけ短期間に自転車も製造しています。
"Boy Scout" Youth Bicycle - 1917
"Ladies Standard" Bicycle - 1918

ペダルのところの歯車がかっこいい！

今この自転車作って売ったら絶対人気が出るのに！と思ってネットを調べたら、なんと去年、ハーレーの１１５周年を記念して１０台だけここの博物館で販売されたんだとか。　価格は＄４２００。　自転車にしてはいい値段だけど、絶対プレミアムが付くだろうね。

JDCB F-HEAD V-TWIN 1925
１９２５年に製造されたこのモデルが、モーター・カンパニーの歴史の大きな転換点になったそうです。

乗り心地や運転のしやすさも格段に改良されたそうです。

２７０キロの荷物を運べてリッター１５キロくらい走れたのだとか。最高速度は時速５６キロ。
１９１６年には、郵便の配達に馬よりも手間がかからず早いと言うことで、４，７００台以上のハーレーが使われたのだとか。

１９３６年の警察のバイク。　ホワイトハウスの警護に並んでいる写真。

時代は戦争の混乱期へ。

第二次大戦の砂漠用の乗り物で開発されたモデルがこれですが、４X４のジープが使われることになった為に、注文はキャンセルされます。

１９２０年代から４０年代のハーレーのおもちゃ。

ハーレーの変遷を時代を追って見ることの出来る展示。

２階から１階にかけてずら～っと並んでいます。

レースの歴史についての展示。

１９２３年のこのモデルで時速１６０キロは楽に出たそうです。

これは坂を登るレース。

かなり急な坂を登る試合のようで、かなりの無茶ぶり。

写真を見てるだけでかなり危険そう。。。

バイクの要、エンジンに関しての展示。

詳しい人が見るとかなりテンションも上がるんだろうけど。。自分には鉄の塊＞＜

タンクのデザインも様々で、見ているだけでも結構楽しい。

ハーレーと言えばカスタマイズで、バンダナをしたイカツイおじさんがデ～ンとまたがってブンブン走っているイメージが大きいですが、ここにはそんなカスタマイズしたバイクも展示してあります。

なかなか激しいカスタマイズ。　ザ・アメリカン！

昔の仮面ライダーにこんなバイクがあったような。。
と思って調べたら、仮面ライダーに使われていたのはスズキなどの国産メーカーだそうで、ハーレーが使われたのは一度きりだそうです。

エルビスもハーレー愛好家。

これは２１歳のエルビスが購入したバイク。　＄９０３で、月々＄５０の月賦で買ったそうです、その後友人にプレゼントしています。

映画”イージー・ライダー”に出てくるバイクの忠実なレプリカ。

かなりのスペースを使って展示してあるのがこのハーレー。

東日本大震災で津波に飲み込まれ、一年後に６５００キロを流れカナダに漂着したハーレー。

１８８０年代後半、ハーレーが子供の頃に販売された新しい形の自転車がこれ。　初めのモデルを作るにあたっては、これを基本計に制作されたそうです。

初期モデルからの展示の最後には２０１９年の最新モデル。　ここにあるモデルには実際に乗っていいそうで、とりあえず全部試乗！

これは最新式の警察のバイク。

どっしりとかなりイカツイ車体。　これが倒れたら絶対に起こせない。。

これはなかなか近未来的なデザイン。　マットなメタリック・カラーで、カッコよし！

自分が一番好きだったモデルがこれ。　価格も＄８０００ほど。　でも、バイクって乗る機会ないしねぇ。。。

外に出ると初期モデルを作った小屋が再現してありました。

あまり期待しないで来たにもかかわらず、けっこういい時間をかけて展示をくまなく見てしまうほど面白かったです。　バイク好きはもちろん、そうじゃない人でも結構楽しめます。　狙い目は火曜日のチケット＄１０デー！！

https://www.harley-davidson.com/us/en/museum.html

自分はビールを飲む人ではないので、あまりピンと来ていなかったのですが、ミルウォーキーと聞いてビールを思い浮かべる人も少なくないはず。
１８００年代後半から１９００年代前半にかけて、ドイツからも多くの移民がアメリカ中西部にやって来て、先日いたセントルイスに入ってアメリカのビールの代名詞のようなバドワイザーを興して、そのままミルウォーキーまで進んだ人達がミラーなど有名なビール会社を興します。
いまでもミルウォーキーには多くのビール会社があって、人口の半分近くがドイツ系なんだそうです。　お隣の大都市シカゴにはアイルランド系が多くて、セント・パトリックを盛大にお祝いする習慣が残っていますが、移民の歴史も興味深いです。

そんなドイツ系移民の多い街だけあって、ビール会社だけではなく、ドイツ料理のお店やソーセージ屋さんなどもあります。
その中でも、１９０２年に一番初めに出来たドイツ・レストランがこの"Mader's"。　１９１３年には今の場所に移動して営業していたそうです。
http://madersrestaurant.com/